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bob体育投注官网势要卖百万台纯电车特斯拉:通用“吹牛”不打草稿?
作者:admin 发布日期:2021-10-15

  BOB体育官方网址近年来,由于新能源市场的飞速发展,传统燃油车市场一度被唱衰。面对不可避免的电动化,众多传统车企难以独善其身,被时代的大潮推着前行。

  近日, 通用汽车首席执行官Mary Barra 在投资者介绍会上表示,该公司计划到2030将收入翻一番,为了实现该目标,其表示公司产品正在向纯电动汽车过渡。此外,据路透社报道,通用汽车方面表示,如果上述目标实现,到2030年年收入将达到2800亿美元(约1.8万亿元人民币)左右,并有望超越特斯拉成为美国电动汽车销售领导者。

  作为底特律巨头之一,通用这些年来的节奏确实慢。但要想在未来的汽车市场立足,电气化是必须要打好的“仗”。可若是稍微了解一下通用的历史,会发现这家车企接触这一块的时间比特斯拉还要早得多。

  事实上,通用汽车早在1912年就制造出了电动卡车,由此打开了该车企电动化技术的先河。而在1996年,通用还研发出当代第一款电动汽车EV-1,彼时的特斯拉还未成立,可以想象当时的通用走得确实很“激进”。

  不过遗憾的是,虽然通用迈出了第一步,却没有将其规模扩展开来,直到现在也没有出现一款让大家拍手叫好的电气化车型。而来得早不如来得巧,特别是这几年来,以特斯拉、谷歌为代表的高科技公司在电动汽车、无人驾驶技术等方的飞速发展,让具有百年历史的车企也黯然失色。

  在新技术浪潮的冲击下,传统汽车工业暴露出了技术、管理、商业模式、运营战略等多方面的痼疾。特别是与极度重视技术创新的高科技企业相比,它们显然来得晚了许多。毕竟巨大的汽车产量对研发创新无疑是一种负担,使企业只能采取稳步前进、小幅优化的技术迭代策略,难以发起大规模的颠覆式创新活动。

  不光是通用,这也是很多合资车企的通病。此前乘联会秘书长崔东树就曾表示,由于众多合资车企对于新能源汽车的布局较晚,新能源产品性能一般,且电动化、智能化优势不突出,导致消费者接受度不高。同时,在产业链上也无有效布局,导致成本等方面压力较大。

  而在新的挑战下,传统汽车厂商只有迅速采取一系列措施实现整体转型,从根本上适应新世纪、新科技浪潮下的汽车行业市场环境。

  9月14日,通用汽车正式向中国市场推出了Ultium奥特能电动车平台。据了解,Ultium奥特能电动车平台是通用汽车电气化转型的秘密武器,该平台具有高度模块的特征,可以覆盖广泛的细分市场,横跨多个品牌,通用旗下几乎所有的电动车型都能基于此平台打造。而在未来目标中,奥特能Ultium预计在2025年左右将打造10款以上的国产新能源车型。

  目前基于奥特能电动车平台打造的车型有凯迪拉克LYRIQ以及GMC纯电动悍马,而奥特能电动车平台的性能也不容小觑,比如说出自该品牌的悍马EV,可以达到了1000马力的极致动力输出,破百时间只需短短的3秒钟。至于凯迪拉克LYRIQ,更是将于明年在国内上市,其将搭载前后双电机,最高功率为254kW,最大扭矩为440N·m,搭载了100kW·h容量的电池组。强悍的各种性能表现让通用在电气化中或许会走得更稳,即便不晓得它是否会超越特斯拉,但对于这个百年车企巨头而言,无疑是一次大的进步。

  按照销售目标,通用汽车计划于2025年就要卖出百万台电动车。虽然距离这个年头只有4年,但随着新能源汽车在全球的快速发展,这似乎也并不是空口白话,毕竟特斯拉在今年就开始冲刺了。伴随着奥特能电动车平台打造的各种车型逐渐在全球面世,你看好通用的电气化发展吗?

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